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西班牙塞维利亚的一处广场,表演者向观众展示弗拉门戈舞蹈。(人民视觉) 韩国大邱歌剧院前,关于大邱国际歌剧节的宣传资料。(摄影:本报记者 张悦) 意大利博洛尼亚市中心,两名街头音乐家正在表演。 巴西萨尔瓦多的街头艺术家。(人民视觉)   音乐是世界共通的语言。意大利动人的歌剧、巴西热情的桑巴、韩国潮流的音乐……无论在何处,凝结着当地独特历史文化基因的音乐,总能给人带来心灵的慰藉。城市是文化的容器,滋养了音乐的生长,音乐则令城市具有令人神往的吸引力,也为其文化产业的蓬勃发展提供了不竭动力。   “音乐之都”是联合国教科文组织授予创意城市的荣誉称号,意大利博洛尼亚、韩国大邱、巴西萨尔瓦多等城市都曾被授予“音乐之都”的称号。这些城市致力于打造音乐文化空间,突显音乐的独特气质,塑造与众不同的艺术氛围。   让城市处处流淌着音乐旋律   信步于意大利博洛尼亚市中心古老的马乔列广场,音乐是这座城市给许多到访之人留下的第一印象。在这里,时不时能看到打扮独特的艺术家们怡然自得地演奏着小提琴、手风琴、双簧管等乐器,流淌的音符与不远处古老庄严的海神喷泉遥相呼应,令人陶醉。广场上还经常会有规模盛大的音乐演出,吸引着往来的人们驻足倾听。   音乐是博洛尼亚的“灵魂”。2006年,博洛尼亚成为首个被联合国教科文组织授予“音乐之都”称号的城市。这里坐落着许多与音乐相关的文化机构:享有盛名的博洛尼亚市政歌剧院、太阳剧院、博洛尼亚国际图书和音乐博物馆……城市里处处流淌着音乐的旋律。   2020年,在意大利抗击新冠肺炎疫情的艰难时刻,来自博洛尼亚抗疫一线的医护人员集体合唱了意大利上世纪90年代的经典老歌。美妙的歌声、轻快的旋律抚慰了人们焦虑与苦闷的内心,为意大利人民带来了希望。   每到夏天,韩国大邱市的大邱音乐厅都会在楼顶举行别开生面的“屋顶音乐会”。仲夏夜里,空中飘荡着的悠扬音乐成为当地市民的最爱。大邱音乐厅演出企划部门负责人金津佑向记者介绍,为了让无暇去音乐会的新手妈妈们得以放松,音乐厅还会专门举办“婴儿车音乐会”,妈妈们可以带着出生不久的孩子一起聆听音乐。   “音乐已成为大邱人生活中不可或缺的一部分。尤其是现场聆听音乐时,那种音乐掠过肌肤、进入耳畔、直击心灵的感受妙不可言。”金津佑说。   2017年,大邱被联合国教科文组织授予“音乐之都”称号。全市有180余个与音乐有关的团体组织,歌剧院、音乐厅、露天表演场等能容纳千人以上观众的演出场所约有170个,该数量在韩国地方城市中位列第一。这座城市一直将“在日常生活中享受音乐,和市民一起打造音乐城市”作为目标。完善的基础设施、强大的人才团队、多样的特色活动,让市民可以在日常生活中充分感受到音乐的美妙。   在大邱,每月的最后一个星期三是文化日。当天,市民可以免费或支付很低的费用观看各类演出。政府还会安排艺术团体前往社会福利机构,包括老人福利机构、残疾人机构和保育机构等地演出,为更广泛的人群提供欣赏艺术的便捷机会。   音乐产业成为城市发展的重要驱动力   发扬音乐传统,挖掘城市特色,推出多样化项目……在许多地方,音乐产业成为城市发展的重要驱动力。   在巴西东北部,有一座久负盛名的“音乐之都”——萨尔瓦多。这里是许多巴西著名作曲家的故乡,也是热情的阿希、柔美的巴萨诺瓦和奔放的桑巴等许多音乐流派的发源地。在这座城市举行的狂欢节,更是以其规模庞大的街头狂欢游行和原汁原味的音乐风格而闻名于世。   狂欢节期间,改装过的大型卡车顶部成为移动的舞台。卡车在城市街道上匀速行驶,民众簇拥着卡车一路向前,在欣赏乐手与舞者表演的同时,与他们一起舞动——整座城市成为音乐与欢乐的海洋。   狂欢节不仅成就了萨尔瓦多的音乐盛名,也为当地经济发展起到了重要推动作用。据了解,持续约一周的萨尔瓦多狂欢节能够吸引几十万到数百万的外来游客,为当地带来十几亿雷亚尔(1元人民币约合0.74雷亚尔)的收入,并创造大量就业机会。   萨尔瓦多狂欢节将音乐舞蹈演出打造为大众参与的城市活动,将公共空间与艺术审美相联结,也为城市引来多层次合作伙伴,极大地繁荣了当地文化产业,激发了城市的发展活力。“音乐是一种流动性非常强的产品,我们注重把音乐、人文等元素融合在一起,让它们变得丰富、有内涵。”萨尔瓦多狂欢节音乐顾问索拉亚·佩西诺说,“音乐让更多的游客触碰到萨尔瓦多这座城市的灵魂。”   不只是狂欢节。近年来,萨尔瓦多积极探索推广一系列音乐产业发展项目:“音乐孵化器”项目旨在支持创立音乐企业,“音乐空间”计划重点支持在公共场所举办户外音乐活动,而音乐论坛可以促进行业交流互动……充满创意的音乐产业推动这座城市蓬勃发展。   在博洛尼亚,每年也都有一系列国际知名音乐项目轮番上演:国际现代音乐节、国际古典音乐节、博洛尼亚爵士音乐节、国际夏季文学与诗歌音乐节……这些活动吸引了无数作曲家、乐队和音乐爱好者们不断涌入这里,使得博洛尼亚成为独一无二的音乐中心,也为它带来源源不断的创意和发展活力。   “音乐的传承创新不仅需要从业者的努力,也离不开政府的支持。”博洛尼亚市政府官员玛丽雷娜·皮拉蒂介绍,意大利国家和地方政府为博洛尼亚音乐产业发展提供了充裕的资金支持。这些资金被合理规划安排,用于支持音乐组织和行业协会发展,并推广各类创新型音乐项目;音乐组织和行业协会则常常深入校园、社区举办活动,为音乐市场培养了大批未来的从业者和潜在的消费者。在各方的共同努力下,一个良性的音乐产业发展循环得以形成。   皮拉蒂告诉记者,政府还鼓励企业支持音乐产业发展,著名的跑车品牌兰博基尼就是当地最大的“文化赞助商”之一。一处兰博基尼的旧工厂被当地政府精心改造成“音乐之家”主题公园,成为可供居民享受音乐的社区休闲空间。“政府与企业的合力支持,让音乐成为市民日常生活的一部分。”皮拉蒂说。   音乐教育打开通向音乐世界的大门   走进萨尔瓦多音乐博物馆,就像走进一座音乐的宝藏。在这座瓦蓝色的漂亮建筑里,展示了从巴伊亚音乐到巴西当代流行音乐的多样化音乐流派,通过交互式的试听展示,游客可以深入了解巴西的音乐文化发展历程。   诞生于萨尔瓦多地区的巴伊亚音乐是这座博物馆的重要展示内容。展厅内存有超过800小时的巴伊亚音乐资料,以及介绍其发展历史的图片和文字资料。在互动区域,音乐爱好者们可以和音乐家一起参加表演课,或者尝试学习打击乐;在卡拉OK房间里高歌一曲之后,就能在电子邮件里接收到自己唱歌的视频,并分享到社交网络。访客凯西亚在博物馆录音室里体验了专业的歌曲录制过程后,在社交媒体上留言:“所有热爱文化的人都会喜欢这个奇妙的地方!”   伴随着音乐产业的蓬勃发展,以及城市中越来越多音乐空间的出现,人们对音乐的感知和理解也不断加强。大众化的音乐知识普及、专业化的音乐教育则为建立从音乐创作、生产到传播的产业链条提供支持,为产业发展培养了源源不断的人才。   大邱非常重视对青少年的音乐教育,推出“一人一乐器”项目,鼓励小学至高中阶段的学生至少学会演奏一种乐器。对于当地诸多音乐学院的毕业生,市政府和各演出机构积极搭建平台、提供机会,帮助这些年轻的音乐人在行业里崭露头角。大邱本地的音乐学院还与意大利、德国的一些剧院合作,开发大量的交流项目,使年轻的音乐家和学生有机会在国外实现职业发展。   除了对专业人才的培养,大邱政府还致力于提高大众的音乐素养。大邱歌剧院是韩国第一个歌剧专用表演场所,它不仅提供精彩纷呈的演出,其下设的歌剧学院也为市民和青少年提供歌剧鉴赏、声乐学习和舞台体验等课程,帮助民众深入地了解韩国歌剧。大邱歌剧院艺术导演郑甲场向记者表示:“歌剧是关于人的故事,是每个人都可以欣赏的。大邱歌剧院致力于成为市民和歌剧之间的桥梁。”   博洛尼亚也以其发达的音乐教育而闻名。这里有许多著名的音乐教育机构,以博洛尼亚大学为例,该校是意大利第一所开设艺术、音乐和表演艺术教学课程的大学,为城市音乐文化的传承与发展发挥了巨大作用。与大邱相似,博洛尼亚同样非常重视对孩子们的音乐教育,开展了许多针对儿童的音乐知识普及和培训项目:“音乐教育要从孩子抓起。孩子最终也许不能成为一名音乐家,但会成为优秀的音乐鉴赏者。”皮拉蒂说。 责任编辑:胡梦音 Keyword: 小型辦公室

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在北京时间9月10日的报道中,金州勇士队的篮球明星斯蒂芬·库里应邀成为了《Bloomberg Live》播客节目的嘉宾,与观众分享了他的想法和经历。 谈到巴黎奥运会最后两场自己的神奇表现,库里表示:“爱德华兹和我开玩笑说,‘我在最后的三天才出现在巴黎’,因为我在最后的两场比赛中火力全开,这有点好笑,因为我在前四场比赛中投篮不好,我想我一共只投进了5个三分球,但在最后两场比赛中我投进了16个。” “不过只要有机会,我就会出手,我就是这么做的,我一直都是这么做的。”库里说道。 Keyword: NBA 直播

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LZ从11年开始在日本出差,日本交通费超级贵,在日本租车非常方便,如果想在日本自由放飞自己驾照是必须的。 外国人在日本想拿到驾照也不难。可以分为2种。 1、在日本报名驾校,系统学习考试。 优点:可以学习日本的交通法规,日本教练很负责。 缺点:费用高,用时长,很多地方需要脱产学习。 2、考取自己护照国的驾照,到驾校换取日本驾照。 LZ就是用的第二种方式,用中国驾照换取了日本驾照。 下面就整理了当时LZ换驾照的经历,供大家参考。 好像每个地区要求的材料还有点不同,LZ是在名古屋换考驾照。 所以这里特指名古屋市平针考场。其他地区的小伙伴一定要先提前到官网调查当地要求。如果还是不明白就电话驾校询问。 首先, 拿到其他国家的驾照后一定要在这个国家呆满3个月才可以,警察叔叔会一条一条出入境记录的查,累计时间。如果你在国内刚拿到驾照,在国内没有待满3个月,不给你换的。不需要连续3个月,只要累计满3个月就可以了。 然后,驾照翻译件。需要到指定的地方翻译日文版(JAF或大使馆)。其实就是一张纸。3000日元。我是在JAF翻译的,交给他们材料后,只要等半小时左右就可以。他那边还有中文版的交规,但是没有摆出来,如果想买直接跟工作人员说。1000多一本,考理论的时候还是很有用的。具体可以参看网站 http://www.jaf.or.jp/inter/index.htm 搞定翻译后就可以去驾校了(一定要赶早)。需要的材料如下: 住民票,中国驾照,驾照翻译,护照,国内的身份证,照片。(东京还需要一份国内的考试分数证明)还有一点要特别注意,因为我户口是青岛,驾照是上海考得,这里的警察叔叔居然跟我要上海的居住证。他们居然还知道有这么个东西的存在。但是我没带阿,我就跟他说,看我护照的出入境记录都是上海哦。还好最后放过我了,给我提交了材料。 审核好材料以后,交钱(2200),然后就排队检查视力,然后他会给一个考试时间单,上面有考理论的时间。因为我比较早所以直接排在了上午10点半考试。所以尽量早点去,这样上午就能解决完。 理论考试很简单,可以选中文,10道选择题,70分及格。理论合格以后,直接给打出技能测试的时间,平针每天2场考试,一场早上8:40开始,一场中午11:40开始,我一直都是中午这场考得。如果觉得时间不合适,可以改时间,或者电话改也可以的。然后需要再交850日元。 考场里面有个驾校,比较贵,入校金3650日元,练习费50分钟7200日元。但是这里的练习是直接在考场练,所以很有必要花钱练一下的。 技能考试一共A,B 2个路线,每次考试随机 一个路线,我考了5次,1次A,4次B。所以B的概率非常大。路线一定要背过记牢,考试的时候考官是不会提醒你怎么跑,一切都是靠自己。 考试真的很严格,很多规矩都跟中国不一样,所以还是去驾校学习一下比较好。很多人考了很多次都不过。 如果没考过,会给你下次考试的时间安排,也是可以改时间。然后再交费3050日元。 如果通过了考试当天拍照片,2050日元的工本费,直接就拿到驾照了。 LZ从提交材料到拿到驾照一共花了1个半月时间。考了5次才通过。 基本上每次20人左右,只有1,2人通过这种概率。 补充我的全部花费: 77780日元 驾照工本费 2050 练习费 3650+ 7200*6 = 46850 考试费 3050*5 = 15250 交通费 10300 翻译费 3000 住民票 300 相对于去驾校学习还是便宜了很多,当然前提是你能在短时间内考出来。 因为跟我同批的中国人里面,有人考了6个月都没过,如果超过6个月就需要重新提交一次材料,重头再来一次了。 关于更新日本驾照。 日本驾照的有效期非常短,新拿到的驾照只有2年-3年的有效期。 这个时间是根据你的生日来算的,所以每个人的时间还不一样。 更新驾照是在生日前后1个月内更新。 比如生日在5月,那么就需要在4月-6月之间更新。但是这也不是绝对的。 LZ更新驾照那一年刚好那个时间不在日本。但是只要有理由,就可以去提前更新驾照,但是提前更新的结果是会比正常更新的驾照有效期短1年。 在离开日本前,去驾校更新驾照,更新驾照不需要什么材料,只要带驾照,就可以。会给一张纸,让你写理由。然后就是交钱排队拍照和体检。体检结束后,安排听课,新手(绿色)驾照和有违规的驾照需要听2个小时。 […]

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《马赛克日本》是一部关于日本人物和文化的纪录片电影。这部电影基于加拿大国家电视台主持人Janet MacIntyre对日本的旅行和研究,通过展示日本文化的方方面面来为观众呈现一个通俗易懂、富有启发性和趣味性的日本画面。 电影里面,Janet MacIntyre通过与大街小巷、一座寺庙、一座博物馆的交流,并与当地居民及全国知名人士的访谈,深入挖掘日本文化的内在及其对日本人民的重要性。电影还将观众带到一些日本独特的地方,如恐龙博物馆,锦鲤池,电影博物馆,模拟机器人博物馆等等,展示了日本强大的文化动力和奠定基础的底蕴。此外,电影还展示了一些在传统文化方面如和服、茶道和古典音乐的发展。 总之,这部电影通过呈现日本文化的各个方面,展示了日本丰富的文化底蕴和独特的文化风格,带给观众极佳的视听体验。如果你对日本感兴趣,这部电影可以为你提供一个难忘的文化之旅。 如果你对日本的文化和历史感兴趣,那么《马赛克日本》这部电影可能会让你感到非常满意。电影以生动有趣的方式展示日本的文化和自然景观,并通过探索日本人民的生活和思想,帮助观众更好地了解日本的人文历史和文化传统。 但如果你对日本文化没有特别感兴趣,如果你对纪录片电影没有较高的欣赏水平,那么你可能对《马赛克日本》这部电影的观感并不会特别好。因此,我建议您在决定是否要看这部电影之前,最好能够先了解自己的兴趣和需求,从而决定是否值得看这部电影。 严海赴日 加微信,查看最新赴日工作信息 客服微信:18841170818(陈老师) 客服微信:13940863979(张老师) Keyword: 在留资格认定书申请

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Abrasion resistant ceramic liners have solved the problem of wear for heavy wear industries such as cement, steel, mining, lithium batteries, and metallurgy. However, in the minds of many manufacturers, liners are also labeled as brittle and not impact-resistant. How about the impact resistance of ceramics? How can we improve the impact resistance? The main […]

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